KDON-32000/19000 காற்று பிரிப்பு அலகு என்பது 200,000 டன்/ஒரு எத்திலீன் கிளைக்கால் திட்டத்திற்கு முக்கிய துணை பொது பொறியியல் அலகாகும். இது முக்கியமாக அழுத்தப்பட்ட வாயுவாக்க அலகு, எத்திலீன் கிளைக்கால் தொகுப்பு அலகு, சல்பர் மீட்பு மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு மூல ஹைட்ரஜனை வழங்குகிறது, மேலும் தொடக்க சுத்திகரிப்பு மற்றும் சீல் செய்வதற்கு எத்திலீன் கிளைக்கால் திட்டத்தின் பல்வேறு அலகுகளுக்கு உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த நைட்ரஜனை வழங்குகிறது, மேலும் அலகு காற்று மற்றும் கருவி காற்றையும் வழங்குகிறது.
அ. தொழில்நுட்ப செயல்முறை
KDON32000/19000 காற்றுப் பிரிப்பு கருவி நியூட்ராஃப்ட்டால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் முழு குறைந்த அழுத்த மூலக்கூறு உறிஞ்சுதல் சுத்திகரிப்பு, காற்று பூஸ்டர் டர்பைன் விரிவாக்க பொறிமுறை குளிர்பதனம், தயாரிப்பு ஆக்ஸிஜன் உள் சுருக்கம், குறைந்த அழுத்த நைட்ரஜன் வெளிப்புற சுருக்கம் மற்றும் காற்று பூஸ்டர் சுழற்சி ஆகியவற்றின் செயல்முறை ஓட்டத் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கீழ் கோபுரம் உயர் திறன் கொண்ட சல்லடை தட்டு கோபுரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மேல் கோபுரம் கட்டமைக்கப்பட்ட பேக்கிங் மற்றும் முழு வடிகட்டுதல் ஹைட்ரஜன் இல்லாத ஆர்கான் உற்பத்தி செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
மூல காற்று நுழைவாயிலிலிருந்து உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் தூசி மற்றும் பிற இயந்திர அசுத்தங்கள் சுய-சுத்தப்படுத்தும் காற்று வடிகட்டியால் அகற்றப்படுகின்றன. வடிகட்டிக்குப் பிறகு காற்று மையவிலக்கு அமுக்கிக்குள் நுழைந்து, அமுக்கியால் சுருக்கப்பட்ட பிறகு, அது காற்று குளிரூட்டும் கோபுரத்திற்குள் நுழைகிறது. குளிர்விக்கும் போது, தண்ணீரில் எளிதில் கரையக்கூடிய அசுத்தங்களையும் இது சுத்தம் செய்யலாம். குளிரூட்டும் கோபுரத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு காற்று மாறுவதற்கு மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பாளரில் நுழைகிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு, அசிட்டிலீன் மற்றும் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் உறிஞ்சப்படுகின்றன. மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பான் இரண்டு மாறுதல் முறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று வேலை செய்கிறது, மற்றொன்று மீண்டும் உருவாக்குகிறது. சுத்திகரிப்பாளரின் வேலை சுழற்சி சுமார் 8 மணிநேரம் ஆகும், மேலும் ஒரு ஒற்றை சுத்திகரிப்பான் ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது, மேலும் தானியங்கி மாறுதல் திருத்தக்கூடிய நிரலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சிக்குப் பிறகு காற்று மூன்று நீரோடைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஒரு நீரோடை மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சியிலிருந்து காற்றுப் பிரிப்பு கருவிக்கான கருவி காற்றாக நேரடியாகப் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது, ஒரு நீரோடை குறைந்த அழுத்த தட்டு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றிக்குள் நுழைகிறது, ரிஃப்ளக்ஸ் மாசுபட்ட அம்மோனியா மற்றும் அம்மோனியாவால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, பின்னர் கீழ் கோபுரத்திற்குள் நுழைகிறது, ஒரு நீரோடை காற்று பூஸ்டருக்குச் செல்கிறது, மேலும் பூஸ்டரின் முதல் நிலை சுருக்கத்திற்குப் பிறகு இரண்டு நீரோடைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நீரோடை நேரடியாகப் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு அழுத்தம் குறைக்கப்பட்ட பிறகு அமைப்பு கருவி காற்று மற்றும் சாதனக் காற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மற்ற நீரோடை பூஸ்டரில் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது மற்றும் இரண்டாவது கட்டத்தில் சுருக்கப்பட்ட பிறகு இரண்டு நீரோடைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நீரோடை பிரித்தெடுக்கப்பட்டு அறை வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கப்படுகிறது மற்றும் மேலும் அழுத்தத்திற்காக டர்பைன் விரிவாக்கியின் பூஸ்டிங் முனைக்குச் செல்கிறது, பின்னர் உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு விரிவாக்கம் மற்றும் வேலைக்காக விரிவாக்கியில் நுழைகிறது. விரிவாக்கப்பட்ட ஈரப்பதமான காற்று வாயு-திரவ பிரிப்பானில் நுழைகிறது, பிரிக்கப்பட்ட காற்று கீழ் கோபுரத்திற்குள் நுழைகிறது. வாயு-திரவ பிரிப்பானிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் திரவக் காற்று கீழ் கோபுரத்திற்குள் திரவக் காற்று ரிஃப்ளக்ஸ் திரவமாக நுழைகிறது, மேலும் மற்ற நீரோடை பூஸ்டரில் இறுதி நிலை சுருக்கத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது, பின்னர் குளிரூட்டியால் அறை வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கப்பட்டு, திரவ ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ரிஃப்ளக்ஸ் மாசுபட்ட நைட்ரஜனுடன் வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்காக உயர் அழுத்த தகடு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றியில் நுழைகிறது. உயர் அழுத்தக் காற்றின் இந்தப் பகுதி திரவமாக்கப்படுகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து திரவக் காற்று பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, அது த்ரோட்டிலிங் செய்த பிறகு கீழ் கோபுரத்திற்குள் நுழைகிறது. காற்று ஆரம்பத்தில் கீழ் கோபுரத்தில் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, மெலிந்த திரவக் காற்று, ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த திரவக் காற்று, தூய திரவ நைட்ரஜன் மற்றும் உயர்-தூய்மை அம்மோனியா பெறப்படுகின்றன. மெலிந்த திரவக் காற்று, ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த திரவக் காற்று மற்றும் தூய திரவ நைட்ரஜன் ஆகியவை குளிரூட்டியில் சூப்பர் கூல் செய்யப்பட்டு மேலும் வடிகட்டுதலுக்காக மேல் கோபுரத்தில் தள்ளப்படுகின்றன. மேல் கோபுரத்தின் அடிப்பகுதியில் பெறப்படும் திரவ ஆக்ஸிஜன் திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்பால் சுருக்கப்பட்டு, பின்னர் மீண்டும் சூடாக்க உயர் அழுத்த தகடு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றியில் நுழைகிறது, பின்னர் ஆக்ஸிஜன் குழாய் வலையமைப்பில் நுழைகிறது. கீழ் கோபுரத்தின் மேற்புறத்தில் பெறப்படும் திரவ நைட்ரஜன் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு திரவ அம்மோனியா சேமிப்பு தொட்டியில் நுழைகிறது. கீழ் கோபுரத்தின் மேற்புறத்தில் பெறப்பட்ட உயர்-தூய்மை அம்மோனியா, குறைந்த அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியால் மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டு, அம்மோனியா குழாய் வலையமைப்பிற்குள் நுழைகிறது. மேல் கோபுரத்தின் மேல் பகுதியிலிருந்து பெறப்பட்ட குறைந்த அழுத்த நைட்ரஜன், குறைந்த அழுத்த தகடு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றியால் மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டு, பின்னர் குளிர் பெட்டியிலிருந்து வெளியேறி, பின்னர் நைட்ரஜன் அமுக்கியால் 0.45MPa க்கு சுருக்கப்பட்டு, அம்மோனியா குழாய் வலையமைப்பிற்குள் நுழைகிறது. மேல் கோபுரத்தின் நடுவில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஆர்கான் பின்னம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு, கச்சா செனான் கோபுரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. கச்சா திரவ ஆர்கானைப் பெறுவதற்காக செனான் பின்னம் கச்சா ஆர்கான் கோபுரத்தில் வடிகட்டப்படுகிறது, பின்னர் அது சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஆர்கான் கோபுரத்தின் நடுப்பகுதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஆர்கான் கோபுரத்தில் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, கோபுரத்தின் அடிப்பகுதியில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட திரவ செனான் பெறப்படுகிறது. மேல் கோபுரத்தின் மேல் பகுதியிலிருந்து அழுக்கு அம்மோனியா வாயு வெளியே எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டி, குறைந்த அழுத்த தட்டு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் உயர் அழுத்த தட்டு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டு குளிர் பெட்டியிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, அது இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஒரு பகுதி மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் நீராவி ஹீட்டரில் மூலக்கூறு சல்லடை மீளுருவாக்கம் வாயுவாக நுழைகிறது, மீதமுள்ள அழுக்கு நைட்ரஜன் வாயு நீர் குளிரூட்டும் கோபுரத்திற்குச் செல்கிறது. திரவ ஆக்ஸிஜன் காப்பு அமைப்பைத் தொடங்க வேண்டியிருக்கும் போது, திரவ ஆக்ஸிஜன் சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள திரவ ஆக்ஸிஜன் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வழியாக திரவ ஆக்ஸிஜன் ஆவியாக்கிக்குள் மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் குறைந்த அழுத்த ஆக்ஸிஜனைப் பெற்ற பிறகு ஆக்ஸிஜன் குழாய் வலையமைப்பில் நுழைகிறது; திரவ நைட்ரஜன் காப்பு அமைப்பைத் தொடங்க வேண்டியிருக்கும் போது, திரவ நைட்ரஜன் சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள திரவ அம்மோனியா ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வழியாக திரவ ஆக்ஸிஜன் ஆவியாக்கிக்குள் மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் அம்மோனியா அமுக்கி மூலம் சுருக்கப்பட்டு உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் மற்றும் குறைந்த அழுத்த அம்மோனியாவைப் பெறுகிறது, பின்னர் நைட்ரஜன் குழாய் வலையமைப்பில் நுழைகிறது.
பி. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
காற்றுப் பிரிப்பு உபகரணங்களின் அளவு மற்றும் செயல்முறை பண்புகளின்படி, DCS விநியோகிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, சர்வதேச அளவில் மேம்பட்ட DCS அமைப்புகள், கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆன்லைன் பகுப்பாய்விகள் மற்றும் பிற அளவீட்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் தேர்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றுப் பிரிப்பு அலகின் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை முடிக்க முடிவதோடு மட்டுமல்லாமல், விபத்து ஏற்பட்டால் அலகு மூடப்படும்போது அனைத்து கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளையும் பாதுகாப்பான நிலையில் வைக்க முடியும், மேலும் காற்றுப் பிரிப்பு அலகின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக தொடர்புடைய பம்புகள் பாதுகாப்பு இடைத்தடுப்பு நிலையில் நுழைகின்றன. பெரிய டர்பைன் கம்ப்ரசர் அலகுகள் யூனிட்டின் அதிக வேக பயணக் கட்டுப்பாடு, அவசரகால கட்-ஆஃப் கட்டுப்பாடு மற்றும் எதிர்ப்பு எழுச்சி கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை முடிக்க ITCC கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை (டர்பைன் கம்ப்ரசர் யூனிட் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்) பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் கடின வயரிங் மற்றும் தொடர்பு வடிவத்தில் DCS கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்ப முடியும்.
இ. காற்றுப் பிரிப்பு அலகின் முக்கிய கண்காணிப்பு புள்ளிகள்
குறைந்த அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் தயாரிப்பு ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் வாயுவின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, கீழ் கோபுர திரவக் காற்றின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, கீழ் கோபுர தூய திரவ நைட்ரஜனின் பகுப்பாய்வு, மேல் கோபுரத்திலிருந்து வெளியேறும் வாயுவின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, துணைக் குளிரூட்டியில் நுழையும் வாயுவின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, மேல் கோபுரத்தில் திரவ ஆக்ஸிஜனின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, கச்சா மின்தேக்கி ரிஃப்ளக்ஸ் திரவ காற்று நிலையான ஓட்ட வால்வுக்குப் பிறகு வெப்பநிலை, வடிகட்டுதல் கோபுர வாயு-திரவ பிரிப்பானின் அழுத்தம் மற்றும் திரவ நிலை அறிகுறி, உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் அழுக்கு நைட்ரஜன் வாயுவின் வெப்பநிலை அறிகுறி, குறைந்த அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் காற்றின் தூய்மை பகுப்பாய்வு, உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் காற்று வெப்பநிலை, வெப்பப் பரிமாற்றியை விட்டு வெளியேறும் அழுக்கு அம்மோனியா வாயுவின் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடு, மேல் கோபுர செனான் பின்னம் பிரித்தெடுக்கும் துறைமுகத்தில் வாயு பகுப்பாய்வு: இவை அனைத்தும் தொடக்க மற்றும் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது தரவைச் சேகரிப்பதற்காக, இது காற்று பிரிப்பு அலகின் இயக்க நிலைமைகளை சரிசெய்வதற்கும் காற்று பிரிப்பு உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் நன்மை பயக்கும். பிரதான குளிரூட்டலில் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு மற்றும் அசிட்டிலீன் உள்ளடக்கத்தின் பகுப்பாய்வு, மற்றும் பூஸ்ட் காற்றில் ஈரப்பதத்தின் பகுப்பாய்வு: ஈரப்பதத்துடன் கூடிய காற்று வடிகட்டுதல் அமைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, வெப்பப் பரிமாற்றி சேனலை திடப்படுத்துதல் மற்றும் அடைப்பதை ஏற்படுத்துதல், வெப்பப் பரிமாற்றி பகுதி மற்றும் செயல்திறனைப் பாதிக்குதல், பிரதான குளிரூட்டலில் குவிந்த பிறகு அசிட்டிலீன் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறியதும் வெடிக்கும். திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்ப் ஷாஃப்ட் சீல் வாயு ஓட்டம், அழுத்த பகுப்பாய்வு, திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்ப் தாங்கி ஹீட்டர் வெப்பநிலை, லேபிரிந்த் சீல் வாயு வெப்பநிலை, விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு திரவ காற்று வெப்பநிலை, விரிவாக்கி சீல் வாயு அழுத்தம், ஓட்டம், வேறுபட்ட அழுத்த அறிகுறி, மசகு எண்ணெய் அழுத்தம், எண்ணெய் தொட்டி நிலை மற்றும் எண்ணெய் குளிரூட்டி பின்புற வெப்பநிலை, விசையாழி விரிவாக்க முனை, பூஸ்டர் முனை எண்ணெய் நுழைவாயில் ஓட்டம், தாங்கி வெப்பநிலை, அதிர்வு அறிகுறி: அனைத்தும் விசையாழி விரிவாக்கி மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், இறுதியில் காற்றுப் பின்னத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும்.
மூலக்கூறு சல்லடை வெப்பமூட்டும் பிரதான அழுத்தம், ஓட்ட பகுப்பாய்வு, மூலக்கூறு சல்லடை காற்று (அழுக்கு நைட்ரஜன்) நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் வெப்பநிலைகள், அழுத்த அறிகுறி, மூலக்கூறு சல்லடை மீளுருவாக்கம் வாயு வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்டம், சுத்திகரிப்பு அமைப்பு எதிர்ப்பு அறிகுறி, மூலக்கூறு சல்லடை வெளியேற்ற அழுத்த வேறுபாடு அறிகுறி, நீராவி நுழைவாயில் வெப்பநிலை, அழுத்த அறிகுறி எச்சரிக்கை, மீளுருவாக்கம் வாயு வெளியேறும் ஹீட்டர் H20 பகுப்பாய்வு அலாரம், மின்தேக்கி வெளியேறும் வெப்பநிலை அலாரம், காற்று வெளியேறும் மூலக்கூறு சல்லடை CO2 பகுப்பாய்வு, காற்று நுழைவாயில் கீழ் கோபுரம் மற்றும் பூஸ்டர் ஓட்ட அறிகுறி: மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சுதல் அமைப்பின் இயல்பான மாறுதல் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், குளிர் பெட்டியில் நுழையும் காற்றின் CO2 மற்றும் H20 உள்ளடக்கம் குறைந்த மட்டத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும். கருவி காற்று அழுத்த அறிகுறி: காற்று பிரிப்புக்கான கருவி காற்று மற்றும் குழாய் நெட்வொர்க்கிற்கு வழங்கப்படும் கருவி காற்று 0.6MPa (G) ஐ அடைவதை உறுதி செய்வதற்கும், உற்பத்தியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும்.
D. காற்றுப் பிரிப்பு அலகின் பண்புகள்
1. செயல்முறை பண்புகள்
எத்திலீன் கிளைக்கால் திட்டத்தின் அதிக ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் காரணமாக, KDON32000/19000 காற்று பிரிப்பு கருவி காற்று அதிகரிக்கும் சுழற்சி, திரவ ஆக்ஸிஜன் உள் சுருக்கம் மற்றும் அம்மோனியா வெளிப்புற சுருக்க செயல்முறை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதாவது, காற்று பூஸ்டர் + திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்ப் + பூஸ்டர் டர்பைன் எக்ஸ்பாண்டர் ஆகியவை வெப்பப் பரிமாற்றி அமைப்பின் நியாயமான அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டு வெளிப்புற அழுத்த செயல்முறை ஆக்ஸிஜன் அமுக்கியை மாற்றுகின்றன. வெளிப்புற சுருக்க செயல்பாட்டில் ஆக்ஸிஜன் அமுக்கிகள் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், பிரதான குளிரூட்டலால் பிரித்தெடுக்கப்படும் அதிக அளவு திரவ ஆக்ஸிஜன், காற்று பிரிப்பு உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக பிரதான குளிரூட்டும் திரவ ஆக்ஸிஜனில் ஹைட்ரோகார்பன் குவிப்புக்கான சாத்தியக்கூறு குறைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும். உள் சுருக்க செயல்முறை குறைந்த முதலீட்டு செலவுகள் மற்றும் மிகவும் நியாயமான உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது.
2. காற்று பிரிக்கும் கருவிகளின் பண்புகள்
சுய-சுத்தப்படுத்தும் காற்று வடிகட்டி ஒரு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தானாகவே நேரத்தை பின்னோக்கிப் பறிக்க முடியும் மற்றும் எதிர்ப்பு அளவிற்கு ஏற்ப நிரலை சரிசெய்ய முடியும். முன்கூட்டிய குளிர்விக்கும் அமைப்பு உயர் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த-எதிர்ப்பு சீரற்ற பேக்கிங் கோபுரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் திரவ விநியோகஸ்தர் ஒரு புதிய, திறமையான மற்றும் மேம்பட்ட விநியோகஸ்தரை ஏற்றுக்கொள்கிறார், இது நீர் மற்றும் காற்றுக்கு இடையேயான முழு தொடர்பை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனையும் உறுதி செய்கிறது. காற்று குளிரூட்டும் கோபுரத்திலிருந்து வெளியேறும் காற்று தண்ணீரை எடுத்துச் செல்லவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மேலே ஒரு கம்பி வலை டிமிஸ்டர் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சுதல் அமைப்பு நீண்ட சுழற்சி மற்றும் இரட்டை அடுக்கு படுக்கை சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மாறுதல் அமைப்பு தாக்கம் இல்லாத மாறுதல் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மீளுருவாக்கம் கட்டத்தின் போது அழுக்கு நைட்ரஜன் பக்கத்திற்கு வெப்ப நீராவி கசிவதைத் தடுக்க ஒரு சிறப்பு நீராவி ஹீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வடிகட்டுதல் கோபுர அமைப்பின் முழு செயல்முறையும் சர்வதேச அளவில் மேம்பட்ட ASPEN மற்றும் HYSYS மென்பொருள் உருவகப்படுத்துதல் கணக்கீட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சாதனத்தின் பிரித்தெடுக்கும் விகிதத்தை உறுதி செய்வதற்கும் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கும் கீழ் கோபுரம் உயர் திறன் கொண்ட சல்லடை தகடு கோபுரத்தையும், மேல் கோபுரம் வழக்கமான பேக்கிங் கோபுரத்தையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
E.குளிரூட்டி பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை இறக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் செயல்முறை பற்றிய கலந்துரையாடல்.
1. காற்றுப் பிரிப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய நிபந்தனைகள்:
தொடங்குவதற்கு முன், தொடக்க செயல்முறை மற்றும் அவசர விபத்து கையாளுதல் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய தொடக்கத் திட்டத்தை ஒழுங்கமைத்து எழுதுங்கள். தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது அனைத்து செயல்பாடுகளும் அந்த இடத்திலேயே செய்யப்பட வேண்டும்.
மசகு எண்ணெய் அமைப்பின் சுத்தம் செய்தல், சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை செயல்பாடு நிறைவடைகிறது. மசகு எண்ணெய் பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க சீலிங் கேஸ் சேர்க்கப்பட வேண்டும். முதலில், மசகு எண்ணெய் தொட்டியின் சுய-சுழற்சி வடிகட்டுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தூய்மையை அடைந்ததும், எண்ணெய் குழாய் சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் வடிகட்டுதலுக்காக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அமுக்கி மற்றும் விசையாழிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வடிகட்டி காகிதம் சேர்க்கப்பட்டு, உபகரணங்களுக்குள் நுழையும் எண்ணெயின் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக தொடர்ந்து மாற்றப்படுகிறது. சுற்றும் நீர் அமைப்பு, நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு மற்றும் காற்று பிரிப்பின் வடிகால் அமைப்பு ஆகியவற்றின் சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் இயக்குதல் நிறைவடைகிறது. நிறுவலுக்கு முன், காற்று பிரிப்பின் ஆக்ஸிஜன்-செறிவூட்டப்பட்ட பைப்லைனை டிக்ரீஸ் செய்து, ஊறுகாய் செய்து, செயலிழக்கச் செய்து, பின்னர் சீலிங் கேஸால் நிரப்ப வேண்டும். காற்று பிரிப்பு உபகரணங்களின் குழாய்வழிகள், இயந்திரங்கள், மின்சாரம் மற்றும் கருவிகள் (பகுப்பாய்வு கருவிகள் மற்றும் அளவீட்டு கருவிகள் தவிர) நிறுவப்பட்டு தகுதி பெற அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
இயங்கும் அனைத்து இயந்திர நீர் பம்புகள், திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்புகள், காற்று அமுக்கிகள், பூஸ்டர்கள், டர்பைன் விரிவாக்கிகள் போன்றவை தொடங்குவதற்கான நிபந்தனைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சிலவற்றை முதலில் ஒரே இயந்திரத்தில் சோதிக்க வேண்டும்.
மூலக்கூறு சல்லடை மாறுதல் அமைப்பு தொடங்குவதற்கான நிபந்தனைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மூலக்கூறு மாறுதல் திட்டம் சாதாரணமாக இயங்க முடியும் என்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உயர் அழுத்த நீராவி குழாயின் வெப்பமாக்கல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. காத்திருப்பு கருவி காற்று அமைப்பு பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது, இது கருவி காற்று அழுத்தத்தை 0.6MPa(G) க்கு மேல் பராமரிக்கிறது.
2. காற்றுப் பிரிப்பு அலகு குழாய்களை சுத்தம் செய்தல்
நீராவி விசையாழி, காற்று அமுக்கி மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் பம்பின் மசகு எண்ணெய் அமைப்பு மற்றும் சீல் எரிவாயு அமைப்பைத் தொடங்கவும். காற்று அமுக்கியைத் தொடங்குவதற்கு முன், காற்று அமுக்கியின் வென்ட் வால்வைத் திறந்து, காற்று குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் காற்று நுழைவாயிலை ஒரு குருட்டுத் தகடு மூலம் மூடவும். காற்று அமுக்கி அவுட்லெட் குழாய் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேற்ற அழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியேற்ற அழுத்தத்தை அடைந்து, பைப்லைன் பர்ஜ் இலக்கு தகுதி பெற்றது, காற்று குளிரூட்டும் கோபுர நுழைவாயில் குழாயை இணைக்கவும், காற்று முன்குளிரூட்டும் அமைப்பைத் தொடங்கவும் (சுத்திகரிப்புக்கு முன், காற்று குளிரூட்டும் கோபுர பேக்கிங் நிரப்பப்படக்கூடாது; காற்று நுழைவாயில் மூலக்கூறு சல்லடை அட்ஸார்பர் இன்லெட் ஃபிளேன்ஜ் துண்டிக்கப்பட்டது), இலக்கு தகுதி பெறும் வரை காத்திருக்கவும், மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பு அமைப்பைத் தொடங்கவும் (சுத்திகரிப்புக்கு முன், மூலக்கூறு சல்லடை அட்ஸார்பர்ட் நிரப்பப்படக்கூடாது; காற்று நுழைவாயில் குளிர் பெட்டி நுழைவாயில் ஃபிளேன்ஜ் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்), இலக்கு தகுதி பெறும் வரை காற்று அமுக்கியை நிறுத்தவும், காற்று குளிரூட்டும் கோபுர பேக்கிங் மற்றும் மூலக்கூறு சல்லடை அட்ஸார்பர்ட் ஆகியவற்றை நிரப்பவும், நிரப்பிய பிறகு வடிகட்டி, நீராவி விசையாழி, காற்று அமுக்கி, காற்று முன்குளிரூட்டும் அமைப்பு, மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சுதல் அமைப்பு ஆகியவற்றை மீண்டும் தொடங்கவும், மீளுருவாக்கம், குளிரூட்டல், அழுத்தம் அதிகரிப்பு, உறிஞ்சுதல் மற்றும் அழுத்தம் குறைப்புக்குப் பிறகு குறைந்தது இரண்டு வாரங்கள் இயல்பான செயல்பாடு. வெப்பமூட்டும் காலத்திற்குப் பிறகு, மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சிக்குப் பிறகு அமைப்பின் காற்று குழாய்கள் மற்றும் பின்னம் கோபுரத்தின் உள் குழாய்கள் ஊதப்படலாம். இதில் உயர் அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றிகள், குறைந்த அழுத்த வெப்பப் பரிமாற்றிகள், காற்று பூஸ்டர்கள், விசையாழி விரிவாக்கிகள் மற்றும் காற்றுப் பிரிப்பு தொடர்பான கோபுர உபகரணங்கள் அடங்கும். படுக்கை அடுக்கை சேதப்படுத்தும் அதிகப்படியான மூலக்கூறு சல்லடை எதிர்ப்பைத் தவிர்க்க மூலக்கூறு சல்லடை சுத்திகரிப்பு அமைப்பிற்குள் நுழையும் காற்று ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். பின்னக் கோபுரத்தை ஊதுவதற்கு முன், பின்னக் கோபுர குளிர் பெட்டிக்குள் நுழையும் அனைத்து காற்று குழாய்களிலும் தூசி, வெல்டிங் கசடு மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றிக்குள் நுழைந்து வெப்பப் பரிமாற்ற விளைவைப் பாதிக்காமல் தடுக்க தற்காலிக வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். விசையாழி விரிவாக்கி மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் பம்பை ஊதுவதற்கு முன் மசகு எண்ணெய் மற்றும் சீல் செய்யும் எரிவாயு அமைப்பைத் தொடங்கவும். விசையாழி விரிவாக்கியின் முனை உட்பட காற்றுப் பிரிப்பு உபகரணங்களின் அனைத்து வாயு சீல் செய்யும் புள்ளிகளும் மூடப்பட வேண்டும்.
3. காற்றுப் பிரிப்பு அலகின் வெற்று குளிர்விப்பு மற்றும் இறுதி இயக்குதல்
குளிர் பெட்டிக்கு வெளியே உள்ள அனைத்து குழாய்களும் அடித்துச் செல்லப்படுகின்றன, மேலும் குளிர் பெட்டியில் உள்ள அனைத்து குழாய்களும் உபகரணங்களும் சூடாக்கப்பட்டு, குளிர்விக்கும் நிலைமைகளைப் பூர்த்தி செய்து வெற்று குளிர்விக்கும் சோதனைக்குத் தயாராகின்றன.
வடிகட்டுதல் கோபுரத்தின் குளிர்ச்சி தொடங்கும் போது, காற்று அமுக்கியால் வெளியேற்றப்படும் காற்று வடிகட்டுதல் கோபுரத்திற்குள் முழுமையாக நுழைய முடியாது. அதிகப்படியான அழுத்தப்பட்ட காற்று காற்றோட்ட வால்வு வழியாக வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் காற்று அமுக்கி வெளியேற்ற அழுத்தம் மாறாமல் இருக்கும். வடிகட்டுதல் கோபுரத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் வெப்பநிலை படிப்படியாகக் குறைவதால், உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கும். இந்த நேரத்தில், வடிகட்டுதல் கோபுரத்தில் உள்ள ரிஃப்ளக்ஸ் வாயுவின் ஒரு பகுதி நீர் குளிரூட்டும் கோபுரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பகுதியின் சீரான வெப்பநிலையை உறுதி செய்வதற்காக, குளிரூட்டும் செயல்முறை மெதுவாகவும் சமமாகவும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், சராசரியாக 1 ~ 2℃/h குளிரூட்டும் வீதத்துடன். குளிரூட்டும் செயல்பாட்டின் போது, வாயு விரிவாக்கியின் குளிரூட்டும் திறன் அதிகபட்சமாக வைக்கப்பட வேண்டும். பிரதான வெப்பப் பரிமாற்றியின் குளிர் முனையில் உள்ள காற்று திரவமாக்கல் வெப்பநிலைக்கு அருகில் இருக்கும்போது, குளிரூட்டும் நிலை முடிகிறது.
குளிர் பெட்டியின் குளிரூட்டும் நிலை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பராமரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பல்வேறு கசிவுகள் மற்றும் முடிக்கப்படாத பிற பாகங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன. பின்னர் இயந்திரத்தை படிப்படியாக நிறுத்தி, குளிர் பெட்டியில் முத்து மணலை ஏற்றத் தொடங்குங்கள், ஏற்றிய பிறகு காற்று பிரிப்பு கருவியை படிப்படியாகத் தொடங்கி, குளிரூட்டும் நிலைக்கு மீண்டும் நுழையுங்கள். காற்று பிரிப்பு கருவி தொடங்கப்படும்போது, மூலக்கூறு சல்லடையின் மீளுருவாக்க வாயு மூலக்கூறு சல்லடையால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. காற்று பிரிப்பு உபகரணங்கள் தொடங்கப்பட்டு போதுமான மீளுருவாக்க வாயு இருக்கும்போது, அழுக்கு அம்மோனியா ஓட்ட பாதை பயன்படுத்தப்படுகிறது. குளிரூட்டும் செயல்பாட்டின் போது, குளிர் பெட்டியில் வெப்பநிலை படிப்படியாகக் குறைகிறது. குளிர் பெட்டியில் எதிர்மறை அழுத்தத்தைத் தடுக்க குளிர் பெட்டி அம்மோனியா நிரப்பு அமைப்பை சரியான நேரத்தில் திறக்க வேண்டும். பின்னர் குளிர் பெட்டியில் உள்ள உபகரணங்கள் மேலும் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, காற்று திரவமாக்கத் தொடங்குகிறது, கீழ் கோபுரத்தில் திரவம் தோன்றத் தொடங்குகிறது, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் கோபுரங்களின் வடிகட்டுதல் செயல்முறை நிறுவத் தொடங்குகிறது. பின்னர் காற்று பிரிப்பு சாதாரணமாக இயங்க வால்வுகளை ஒவ்வொன்றாக மெதுவாக சரிசெய்யவும்.
மேலும் தகவல் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை இலவசமாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்:
தொடர்புக்கு: லியான்.ஜி
தொலைபேசி: 008618069835230
Mail: Lyan.ji@hznuzhuo.com
வாட்ஸ்அப்: 008618069835230
வீசாட்: 008618069835230
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-24-2025