ஹாங்க்சோ நுஜுவோ டெக்னாலஜி குரூப் கோ., லிமிடெட்.

யுனைடெட் லாஞ்ச் அலையன்ஸ் கிரையோஜெனிக் மீத்தேன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜனை அதன் வல்கன் ராக்கெட் சோதனை தளத்தில் கேப் கனாவெரில் முதல் முறையாக வரவிருக்கும் வாரங்களில் ஏற்ற முடியும், ஏனெனில் அதன் அடுத்த தலைமுறை அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டை விமானங்களுக்கு இடையில் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதே ராக்கெட் துவக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் ராக்கெட்டுகளின் முக்கிய சோதனை. வரும் ஆண்டுகளில் சிக்கலானது.
இதற்கிடையில், யு.எல்.ஏ தனது செயல்பாட்டு அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி புதிய ஏவுதள வாகனத்தின் முதல் விமானத்திற்கு முன்னால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டின் கூறுகளை சோதிக்க உள்ளது. ஜெஃப் பெசோஸின் விண்வெளி நிறுவனமான ப்ளூ ஆரிஜினின் புதிய BE-4 முதல் நிலை இயந்திரம் தயாராக உள்ளது மற்றும் வல்கனின் முதல் சோதனை வெளியீட்டில் முன்னேறுகிறது.
யு.எல்.ஏ தலைமை இயக்க அதிகாரி ஜான் ஆல்பன் மே மாத தொடக்கத்தில், முதல் வல்கன் ராக்கெட் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் தொடங்க தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.
வல்கனின் முதல் ஏவுதல் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நடைபெறலாம், விண்வெளி படைகளின் விண்வெளி மற்றும் ஏவுகணை அமைப்புகள் மையத்தின் விண்வெளி மற்றும் ஏவுகணை அமைப்புகள் மையத்தின் இயக்குனர் கர்னல் ராபர்ட் போங்கியோவி புதன்கிழமை தெரிவித்தார். 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதன் முதல் அமெரிக்க இராணுவ பணியான யு.எஸ்.எஸ்.எஃப் -106 ஐ அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்பு வல்கன் ராக்கெட் இரண்டு சான்றிதழ் விமானங்களை நடத்துவதால் விண்வெளி படை யு.எல்.ஏவின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக மாறும்.
செவ்வாயன்று அமெரிக்க இராணுவ செயற்கைக்கோள் அட்லஸ் 5 இன் ஏவுதல் ஆர்.எல் 10 மேல் மேடை இயந்திரத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை சோதித்தது, இது வல்கன் ராக்கெட்டின் சென்டார் மேல் கட்டத்தில் பறக்கும். ஜூன் மாதத்தில் அடுத்த அட்லஸ் 5 வெளியீடு வல்கனைப் பயன்படுத்திய முதல் ராக்கெட் ஆகும். . அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட பேலோட் கவசத்தைப் போல, சுவிட்சர்லாந்து அல்ல.
வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டுக்கான புதிய ஏவுதள பேட் அமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் சோதனை கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளது என்று யுஎல்ஏவின் வெளியீட்டு நடவடிக்கைகளின் இயக்குநரும் பொது மேலாளருமான ரான் ஃபோர்ட்சன் கூறினார்.
கேப் கனாவெரல் ஸ்பேஸ் ஃபோர்ஸ் ஸ்டேஷனில் ஏவுகணை பேட் 41 சுற்றுப்பயணத்தில் செய்தியாளர்களை வழிநடத்தியதால், "இது இரட்டை பயன்பாட்டு ஏவுதளமாக இருக்கும்" என்று ஃபோர்ட்சன் சமீபத்தில் கூறினார். "இதற்கு முன்னர் யாரும் இதைச் செய்யவில்லை, அடிப்படையில் அட்லஸ் மற்றும் ஒரே மேடையில் முற்றிலும் மாறுபட்ட வல்கன் தயாரிப்பு வரிசையைத் தொடங்கினர்."
அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டின் ரஷ்ய ஆர்.டி -180 எஞ்சின் திரவ ஆக்ஸிஜனுடன் கலந்த மண்ணெண்ணெய் மீது இயங்குகிறது. BE-4 வல்கனின் இரட்டை முதல்-நிலை இயந்திரங்கள் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு அல்லது மீத்தேன் எரிபொருளில் இயங்குகின்றன, ULA மேடையில் 41 இல் புதிய சேமிப்பக தொட்டிகளை நிறுவ வேண்டும்.
லாஞ்ச் பேட் 41 இன் வடக்குப் பகுதியில் மூன்று 100,000 கேலன் மீத்தேன் சேமிப்பு தொட்டிகள் அமைந்துள்ளன. இந்த நிறுவனம், போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டினுக்கு இடையில் 50-50 கூட்டு முயற்சியாகும், இது ஏவுதளத்தின் ஒலி-உறிஞ்சும் நீர் அமைப்பையும் மேம்படுத்தியது, இது துவக்க திண்டு தயாரித்த தீவிரமான ஒலியைக் குறைக்கிறது. ராக்கெட் ஏவுதல்.
லாஞ்ச் பேட் 41 இல் உள்ள திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் சேமிப்பு வசதிகளும் பெரிய சென்டார் மேல் கட்டத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டன, அவை வல்கன் ராக்கெட்டில் பறக்கும்.
வல்கன் ராக்கெட்டின் புதிய சென்டார் 5 மேல் கட்டத்தில் 17.7 அடி (5.4 மீட்டர்) விட்டம் உள்ளது, இது அட்லாஸில் சென்டார் 3 மேல் கட்டத்தை விட இரண்டு மடங்கு அகலம் கொண்டது.
ஃபோர்ட்சன் புதிய மீத்தேன் சேமிப்பக தொட்டிகளை பரிசோதித்து முடித்ததாகவும், பேட் 41 இல் உள்ள ஏவுதளத்திற்கு தரை விநியோக கோடுகள் மூலம் கிரையோஜெனிக் திரவத்தை அனுப்பியதாகவும் ஃபோர்ட்சன் கூறினார்.
"இந்த தொட்டிகளை அவற்றின் பண்புகளைப் பற்றி அறிய நாங்கள் நிரப்பினோம்," என்று ஃபோர்ட்சன் கூறினார். "எங்களிடம் எரிபொருள் எல்லா வரிகளிலும் பாய்கிறது. இதை நாங்கள் குளிர் ஓட்டம் சோதனை என்று அழைக்கிறோம். ஏவப்பட்ட வல்கன் ராக்கெட்டுடன் வல்கன் ஏவுதள தளமான வி.எல்.பி உடனான இணைப்பு வரை எல்லா வரிகளையும் நாங்கள் கடந்து சென்றோம். வெர்டெக்ஸ். ”
வல்கன் ஏவுதள தளம் ஒரு புதிய மொபைல் ஏவுதளமாக உள்ளது, இது உலாவின் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த வசதியிலிருந்து தி பேட் 41 வரை வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டை கொண்டு செல்லும். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தரை குழுவினர் வல்கன் பாத்ஃபைண்டர் கோர் கட்டத்தை மேடையில் தூக்கி, ராக்கெட்டை தரையில் சோதனையின் முதல் சுற்று தி லாஞ்ச் பேடில் உருட்டினர்.
யு.எல்.ஏ வி.எல்.பி மற்றும் வல்கன் பாத்ஃபைண்டர் நிலைகளை அருகிலுள்ள கேப் கனாவெரல் விண்வெளி செயல்பாட்டு மையத்தில் சேமித்து வைக்கிறது, அதே நேரத்தில் நிறுவனம் தனது புதிய அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டை லிப்டாஃபிக்காக இராணுவத்தின் எஸ்.பி.ஐ.ஆர்.எஸ் ஜியோ 5 ஆரம்ப எச்சரிக்கை செயற்கைக்கோளுடன் தயாரிக்கிறது.
செவ்வாயன்று அட்லஸ் 5 மற்றும் எஸ்.பி.ஐ.ஆர்.எஸ் ஜியோ 5 ஐ வெற்றிகரமாக அறிமுகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, வல்கன் குழு ராக்கெட்டை மீண்டும் ஏவுகணை பேட் 41 க்கு நகர்த்தும். விஃபுக்குள் அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டை யுஎல்ஏ வைக்கத் தொடங்கும், இது ஜூன் 23 அன்று விண்வெளி படையின் எஸ்.டி.பி -3 பணிக்காக தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தரை அமைப்பின் ஆரம்ப சோதனைகளின் அடிப்படையில், முதல் முறையாக வல்கன் ஏவுதள வாகனத்தில் எரிபொருளை ஏற்ற யு.எல்.ஏ திட்டமிட்டுள்ளது.
"அடுத்த முறை நாங்கள் வி.எல்.பி.எஸ்ஸை வெளியிடும்போது, ​​இந்த வாகன சோதனைகள் செய்யத் தொடங்குவோம்" என்று ஃபோர்ட்சன் கூறினார்.
வல்கன் பாத்ஃபைண்டர் வாகனம் பிப்ரவரியில் கேப் கனாவெரலில் அலபாமாவின் டெகட்டூரில் உள்ள நிறுவனத்தின் வசதியிலிருந்து ஒரு உலா ராக்கெட்டில் வந்தது.
செவ்வாய்க்கிழமை வெளியீடு ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக முதல் அட்லஸ் 5 பணியைக் குறித்தது, ஆனால் இந்த ஆண்டு வேகம் விரைவுபடுத்தும் என்று உலா எதிர்பார்க்கிறது. எஸ்.டி.பி -3 இன் ஜூன் 23 அறிமுகத்தைத் தொடர்ந்து, அடுத்த அட்லஸ் 5 வெளியீடு ஜூலை 30 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் குழு தொகுதியின் சோதனை விமானம் அடங்கும்.
"துவக்கங்களுக்கு இடையில் நாங்கள் வல்கன் குறித்த பணிகளை முடிக்க வேண்டும்," என்று ஃபோர்ட்சன் கூறினார். "நாங்கள் STP-3 ஐ மிக விரைவில் தொடங்குவோம். வேலை, சோதனை மற்றும் சோதனை செய்ய அவர்களுக்கு ஒரு சிறிய சாளரம் உள்ளது, பின்னர் நாங்கள் மற்றொரு காரை அங்கே வைப்போம். ”
வல்கன் பாத்ஃபைண்டர் ராக்கெட் ப்ளூ ஆரிஜினின் பி -4 இன்ஜின் தரை சோதனை வசதியால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் தொட்டியின் சோதனைகள் ஏவுதளையில் வல்கனில் எரிபொருளை எவ்வாறு ஏற்றுவது என்பதை தீர்மானிக்க பொறியாளர்களுக்கு உதவும்.
"எல்லா சொத்துக்களையும் அவை எவ்வாறு இயங்குகின்றன மற்றும் அங்கிருந்து எங்கள் கோனப்புகளை (செயல்பாட்டு கருத்து) உருவாக்குகின்றன" என்று ஃபோர்ட்சன் கூறினார்.
நிறுவனத்தின் டெல்டா 4 குடும்ப ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சென்டார் மேல் நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு கிரையோஜெனிக் ராக்கெட் எரிபொருளான அல்ட்ரா-கோல்ட் லிக்விட் ஹைட்ரஜனுடன் யு.எல்.ஏ விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது.
"அவர்கள் இருவரும் மிகவும் குளிராக இருந்தனர்," ஃபோர்ட்சன் கூறினார். “அவை வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பரிமாற்றத்தின் போது அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாங்கள் புரிந்து கொள்ள விரும்புகிறோம்.
"நாங்கள் இப்போது செய்கிற அனைத்து சோதனைகளும் இந்த வாயுவின் பண்புகளையும், அதை ஒரு வாகனத்தில் வைக்கும்போது அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதையும் முழுமையாக புரிந்துகொள்வதாகும்" என்று ஃபோர்ட்சன் கூறினார். "அதுதான் அடுத்த சில மாதங்களில் நாங்கள் செய்யப்போகிறோம்."
வல்கனின் தரை அமைப்புகள் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அடுத்த தலைமுறை ஏவுதள வாகன விமான தொழில்நுட்பங்களை சோதிக்க யுஎல்ஏ தனது செயல்பாட்டு ராக்கெட் ஏவுதல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
சென்டார் மேல் கட்டத்தில் ஏரோஜெட்டின் ராக்கெடின் ஆர்.எல் 10 எஞ்சினின் புதிய மாறுபாடு செவ்வாய்க்கிழமை வெளியிடப்பட்டது. RL10C-1-1 என அழைக்கப்படும் ஹைட்ரஜன் இயந்திரத்தின் சமீபத்திய பதிப்பு மேம்பட்ட செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி செய்வது எளிது என்று உலா தெரிவித்துள்ளது.
முந்தைய அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தை விட RL10C-1-1 எஞ்சின் நீண்ட முனை உள்ளது, மேலும் புதிய 3D- அச்சிடப்பட்ட இன்ஜெக்டரைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் முதல் செயல்பாட்டு விமானத்தை உருவாக்கியது என்று நிறுவனத்தின் அரசு மற்றும் அரசு விவகாரங்களின் துணைத் தலைவர் கேரி ஹாரி தெரிவித்தார். வணிக திட்டங்கள். கேரி வென்ட்ஸ் கூறினார். Ula.
ஏரோஜெட் ராக்கெடின் வலைத்தளத்தின்படி, ஆர்.எல் 10 சி -1-1 எஞ்சின் அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஆர்.எல் 10 சி -1 எஞ்சின் முந்தைய பதிப்பை விட சுமார் 1,000 பவுண்டுகள் கூடுதல் உந்துதலை உற்பத்தி செய்கிறது.
1960 களில் இருந்து 500 க்கும் மேற்பட்ட ஆர்.எல் 10 என்ஜின்கள் ராக்கெட்டுகளை இயக்குகின்றன. உலாவின் வல்கன் சென்டார் ராக்கெட் RL10C-1-1 இன்ஜின் மாதிரியையும் பயன்படுத்தும், அதே போல் போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் குழு காப்ஸ்யூல் தவிர அனைத்து எதிர்கால அட்லஸ் 5 பயணங்களும் சென்டரின் தனித்துவமான இரட்டை-என்ஜின் மேல் கட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
கடந்த ஆண்டு, நார்த்ரோப் க்ரம்மன் கட்டிய புதிய திட ராக்கெட் பூஸ்டர் முதல் முறையாக அட்லஸ் 5 விமானத்தில் தொடங்கப்பட்டது. நார்த்ரோப் க்ரம்மனால் கட்டப்பட்ட பெரிய பூஸ்டர், வல்கன் மிஷன் மற்றும் பெரும்பாலான எதிர்கால அட்லஸ் 5 விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும்.
புதிய பூஸ்டர் 2003 முதல் அட்லஸ் 5 துவக்கங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஏரோஜெட் ராக்கெடின் ஸ்ட்ராப்-ஆன் பூஸ்டரை மாற்றுகிறது. ஏரோஜெட் ராக்கெடின் ஏவுகணை வாகனம் விண்வெளி வீரர்களைத் தொடங்க சான்றிதழ் பெற்றது.
யுஎல்ஏ அதன் அட்லஸ் 5 மற்றும் டெல்டா 4 ராக்கெட்டுகளின் ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளை ஒரே வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைத்துள்ளது, இது வல்கன் சென்டாரிலும் பறக்கும்.
அடுத்த மாதம், அட்லஸ் 5 இல் முதலில் பறக்க கடைசி பெரிய வல்கன் போன்ற அமைப்பை வெளியிட யு.எல்.ஏ திட்டமிட்டுள்ளது: முந்தைய அட்லஸ் 5 இன் மூக்கு விதானத்தை விட எளிதான மற்றும் உற்பத்தி செய்ய மலிவான ஒரு பேலோட் ஃபேரிங்.
எஸ்.டி.பி -3 மிஷனில் அடுத்த மாதம் தொடங்கப்படும் 17.7 அடி (5.4-மீட்டர்) விட்டம் பேலோட் ஃபேரிங் முந்தைய அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டவற்றுடன் ஒத்ததாகத் தெரிகிறது.
ஆனால் இந்த நியாயமானது யு.எல்.ஏ மற்றும் சுவிஸ் நிறுவனமான ருக் ஸ்பேஸுக்கு இடையிலான ஒரு புதிய தொழில்துறை கூட்டாட்சியின் விளைவாகும், இது முன்பு சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஒரு ஆலையில் அட்லஸ் 5 இன் 5.4 மீட்டர் கண்காட்சிகள் அனைத்தையும் உற்பத்தி செய்தது. சில பயணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய அட்லஸ் 5 மூக்கு கூம்பு டெக்சாஸின் ஹார்லிங்கனில் உள்ள உலாவின் வசதியில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
அலபாமாவில் தற்போதுள்ள அட்லஸ், டெல்டா மற்றும் வல்கன் வசதிகளில் யு.எல்.ஏ மற்றும் ரூக் ஒரு புதிய பேலோட் ஃபேரிங் உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்கியுள்ளன.
அலபாமா உற்பத்தி வரி ஒரு புதிய செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நியாயமான உற்பத்தி படிகளை எளிதாக்குகிறது. யுஎல்ஏ படி, “ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத” உற்பத்தி முறை கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு கண்காட்சியை குணப்படுத்த ஒரு அடுப்பைப் பயன்படுத்த முடியும், இது உயர் அழுத்த ஆட்டோகிளேவை நீக்குகிறது, இது உள்ளே பொருந்தக்கூடிய பகுதிகளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இந்த மாற்றம் 18 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிறிய துண்டுகளுக்கு பதிலாக பேலோட் ஃபேரிங்கை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. இது ஃபாஸ்டென்சர்கள், பெருக்கிகள் மற்றும் குறைபாடுகளின் சாத்தியக்கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் என்று கடந்த ஆண்டு ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில் உலா கூறினார்.
புதிய முறை ஒரு பேலோட் ஃபேரிங்கை உருவாக்குவது வேகமாகவும் மலிவாகவும் செய்கிறது என்று உலா கூறுகிறார்.
ராக்கெட் ஓய்வு பெற்று வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு 30 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கூடுதல் அட்லஸ் 5 பயணங்களை பறக்க யு.எல்.ஏ திட்டமிட்டுள்ளது.
ஏப்ரல் மாதத்தில், அமேசான் ஒன்பது அட்லஸ் 5 விமானங்களை வாங்கியது, நிறுவனத்தின் குய்பர் இணைய நெட்வொர்க்கிற்கான செயற்கைக்கோள்களைத் தொடங்கத் தொடங்கியது. அமெரிக்க விண்வெளி படையின் விண்வெளி மற்றும் ஏவுகணை அமைப்புகள் மையத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கடந்த வாரம், மேலும் ஆறு தேசிய பாதுகாப்பு பணிகளுக்கு அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டுகள் தேவைப்படும் என்று கூறியது, செவ்வாயன்று தொடங்கப்பட்ட எஸ்.பி.ஐ.ஆர்.எஸ் ஜியோ 5 மிஷனை கணக்கிடவில்லை.
கடந்த ஆண்டு, யுஎல்ஏவின் வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பால்கான் 9 மற்றும் பால்கன் கனரக ஏவுகணை வாகனங்கள் 2027 க்குள் முக்கியமான தேசிய பாதுகாப்பு பேலோடுகளை வழங்க பல பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தங்களை அமெரிக்க விண்வெளி படை அறிவித்தது.
வியாழக்கிழமை, விண்வெளி செய்தி மற்றும் யுஎல்ஏ வல்கன் சென்டார் ராக்கெட்டுக்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் இராணுவ பணியை அட்லஸ் 5 ராக்கெட்டுக்கு நகர்த்த ஒப்புக் கொண்டதாக விண்வெளி செய்தி தெரிவித்துள்ளது. யு.எஸ்.எஸ்.எஃப் -51 என்று அழைக்கப்படும் இந்த பணி 2022 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் க்ரூ டிராகன் “பின்னடைவு” காப்ஸ்யூல் கப்பலில் சுற்றுப்பாதையில் தொடங்கத் தயாரான நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் வியாழக்கிழமை கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் தங்கள் விண்கலத்தில் ஏறி சனிக்கிழமை மாலை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு திட்டமிட்ட ஏவுதலுக்கு பயிற்சி அளித்தனர், அதே நேரத்தில் மீட்பு செயல்பாட்டின் போது வானிலை மற்றும் கடல் நிலைமைகளை கண்காணித்து வருகின்றனர். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுக்கு அப்பாற்பட்ட பிரதேசம்.
அறிவியல் செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் இடைக்கால ஆய்வுகள் தொடங்குவதை மேற்பார்வையிடும் நாசா கென்னடி விண்வெளி மைய பொறியாளர்கள் இந்த ஆண்டு ஆறு மாதங்களில் ஆறு முக்கிய பயணங்கள் பாதுகாப்பாக இடத்தை அடைவதை உறுதி செய்வதற்கு பொறுப்பாகும், இது NOAA இன் புதிய கோஸ் ஏவுதளத்திலிருந்து தொடங்கி - மார்ச் 1, அட்லஸ் 5 ராக்கெட்.
ஒரு சீன ராக்கெட் வெள்ளிக்கிழமை மூன்று சோதனை இராணுவ கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் அறிமுகப்படுத்தியது, இதுபோன்ற இரண்டாவது மூன்று-செயற்கைக்கோள் தொகுப்பு இரண்டு மாதங்களுக்குள் தொடங்கப்பட்டது.